1.吸入冷媒过热度过高(冷媒不足、膨胀阀异常)。

2.高压过高(冷却不良、空气侵入系统、冷却水温过高、冷却水流量不足、冷凝器换热效果较差)。

3.压缩比过大，无辅助冷却。

4.轴承损坏，转子磨擦。

5.失油或油位过低。

1.轴承损坏故障。

2.压缩机液态压缩。

3.转子过热相互磨擦或与机壳磨擦。

4.失油致机件润滑不良。

5.内部机件松动。

6.系统压力失常。

7.配管不良无桡性伸缩引起之机台共振。

8.异物进入压缩室。

1.全负载启动，容调阀未回复到起始状态。

2.电压过低或电压错误。

3.启动电压压降过大，电磁接触器无法吸合。

4.马达故障。

5.欠相、逆相运转。

6.电机保护开关动作。

7.电机线圈接线错误。

8.Y-Δ启动定时器不良。

9.距上次停机时间未达3分钟，即重新启动。

10.过电流设置过小或空开选用不当。

11.Y-△接线之接点没锁紧。

12.电磁接触器不良。

1.环境温度过低、润滑油黏度过高。

2.毛细管阻塞。

3.容调电磁阀泄放孔口异物卡住、无法关闭。

4.容调活塞卡住。

5.容调油路阻塞。

6.机油过滤器阻塞。

1.吸入口冷媒压力过低、温度过高(冷媒不足或进气滤网阻塞)。

2.电机负载过大，冷却不足或未装置液冷媒喷射辅助冷却或失效。

3.线圈保护开关故障。

4.电气系统不良或故障。

5.马达线圈不良, 温升过高。

6.吸气过热度过高，散热不良。